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2019-12-3 | 热度:
导读: 花12.5万喜提中华V7值吗?跑了5000公里后,车主:我只想说七个字 中华V7外观大气,丰满,慎重,我选的是洛克棕色的,平常...

花12.5万喜提中华V7值吗?跑了5000公里后,车主:我只想说七个字

中华V7外观大气,丰满,慎重,我选的是洛克棕色的,平常开着出去,好多人都说这车几十万的车,说的我挺有体面的。首要映入眼帘的是10.4寸的中控大屏,下面带了一排钢琴按键 ,能够触屏也能够按键操作特他人性化,再个是鸡腿宝马电子档杆,主动回位,看着特别牛, 和宝马的相同,高防皮的座椅包裹性特别好,看着养眼,上面是全景天幕,晚上能够昂首看星星,白日能够坐在车里晒太阳。

空间方面,中华V7长4.702米宽1932米,跑长途车后排座椅坐一个人的情况下,像咱们平常回老家安徽坐累了,我就躺在上面,腿也能张开。坐起来的话膝盖离前排座靠背两三拳的间隔,腿想怎样放就怎样放,比咱们曾经那个面包车舒适多了,后排座椅还能够放平缓后备箱通着全体一个大平面空间,外出游览的话能够当床用,省旅馆住宿的费用。

动力方面,动力也是我最初挑选v7的一个原因之一,宝马授权的CE18、1.8T增压缸内直喷发动机,马力到达232,小排量大马力的先进的技能,然后使得油耗比同级其他车都省油,高速上提速v 7的推背感超强,没开过之前,只听他人说推背感怎样样,我都不太理解,也可能是面包车从未有过吧,现在才知道啥叫推背感,市区V7超车作用也是杠杠滴

控制方面,V7方向盘控制冷静慎重,特别有安全感,不像有些车在高速路上,速度过高的情况下,就得两手紧握方向盘,恐怕握的松了,车子跑偏了。提速的话,油门悄悄一点,速度就上去了,超车特别轻松简单。我现在开了5000公里多一点,现在油耗是8.6 ,师傅都说我的技能真好,开的省油,可能是开车时间长了吧,我都开十几年车了,他说现在新车我能开到8个多,今后磨合期过后会更省油,说的我心里乐滋滋的,他说200多马力这么大的车, 这车开到10左右都是很正常的,我居然能开到8.6 。中华V7底盘运用四轮独立悬挂多连杆结构,过坑洼波动路面,柔韧性特别好,坐在车里没多大感觉。车内空间大,不管是开车仍是坐车,四肢活动便利,不简单累

总结:这辆车最让我满足的便是3大物件发动机,底盘,变速箱,都是宝马的,一辆车质量好坏最 重要的也便是这3大件,车的发动机就好比人的心脏相同重要,还有便是整车除了易损件其他都终身质保,最起码质量有了保证,没有后顾之虑,能够买个定心。所以我觉得V7车标一换,和宝马也没啥区别了。缺乏的便是,内气味太难闻了,朋友们买的其他新车我也坐过,都没那么大的气味, v7的气味真是太大了,买车其时也反响过这样的一个问题,把车子放在太阳底下暴晒之后再打开车门,重复几回就行了,现在时间长了,好点了。

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