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问题四则开过国产车再开合资车有哪些差异

2020-1-14 编辑:采编部 来源:互联网 阅读次数:
  导读: 问题一:C6和凯美瑞,引荐哪个? 答:咱们当然更引荐丰田凯美瑞。首要从产品力层面来说,凯美瑞根本归于一辆没什么短板的中级车;而雪铁龙C6,它的长板很长,包含底盘、肯定的动力体现......

问题一:C6和凯美瑞,引荐哪个?

答:咱们当然更引荐丰田凯美瑞。首要从产品力层面来说,凯美瑞根本归于一辆没什么短板的中级车;而雪铁龙C6,它的长板很长,包含底盘、肯定的动力体现都要比凯美瑞更好。但它的短板也很短,比方动力匹配不行好,空间不行宽阔,人机交互上有一些不合理的当地等。

别的从其他层面来说你,凯美瑞(参数|图片)也有肯定优势,说两个咱们比较重视的点:首要,在产品的可靠性方面,凯美瑞是口碑载道的,而雪铁龙整个品牌的口碑则一般;第二,从产品的保值率来说,凯美瑞是十分保值的。所以综上,到了中级车这个更多需求统筹家用的车型上,咱们是不太主张咱们咱们为了雪铁龙C6(参数|图片)所谓的异域风情去冒险的。

问题二:新款现代ix35怎么?值得下手吗?

答:其实上一代ix35(参数|图片)到了后期,现已很清晰的在走性价比的道路了,而换代后的ix35将这条道路遵循得更为完全,扔掉了全部虚有其表的东西,便是主打“性价比”和“实用性”。

比方它的外形,别看方方正正的好像不如同级自主品牌时髦,但却为它带来了同级最好的后排头部空间和纵向空间;一起,尾厢也是这个等级里十分规整、纵深很大的,并且离地空隙也不高,是典型的功能性驱动的规划;再说动力系统,1.4T发动机和2.0L发动机,数据并不亮眼,但都是现代十分老练的动力系统,在完善性,尤其是平顺性方面比自主品牌要好得多;并且ix35整辆车的可靠性都十分好,我在论坛翻了半响,发现最大的问题便是车内异响。

所以,别看ix35装备不高,规划不行奢华,但它确实是个居家过日子的忠诚同伴。

问题三:把老车去4S店置换仍是卖给二手车市场,哪个更合算?

答:一般来说,二手车市场给的价格是会高于4S店给的价格的。由于据咱们了解,许多4S店收回回来的二手车,不符合官方二手车认证条件(官方认证二手车的要求十分严厉),所以终究仍是会流向二手车市场去出售,这里边多转了一道,紧缩的自然是卖家的赢利。

但不少厂家为了招引你来购买它们的新车,所以会供给置换补助,一般金额在1万元左右,假如算上置换补助的话,是有或许高于二手车市场的价格的。

所以,这就需求你归纳核算各个途径的价格。一般来说,咱们会先将自己的车挂在相似瓜子这样的二手车渠道评价(现在瓜子这类二手车网站,由于有热钱在后面补助,所以往往开得价格反而是最高的);然后再把车开去二手车市场打价,最终再去4S店谈置换。归纳算下来哪边廉价就去哪边。

问题四:开过国产车再开合资车,会有哪些差异呢?

答:其实开完国产车再去开合资车,一般人是不太简单感知到不同的,但开惯了合资车再转到国产车上,你就会觉得许多当地不行好用。而之所以会发生这种欠好用的感觉,我总结,首要是国产车在产品的完善性和合理性上,仍是不如合资车。

先说完善性,这样的一个问题现在首要会集在底盘调校上,而以往国产车比较难的动力匹配方面现在反而没什么问题了。底盘倒不是说国产车欠好,而是一些国产车的底盘适应性不行广,我试过许多国产车在某一种路况下,底盘体现很好,乃至比同级的合资车要好得多,但换一种路况,底盘体现立马降了好几个层次;至于合理性,就要从装备和人机工学两个方面来说了,比方装备,许多自主品牌为了博眼球,装了许多酷炫的装备,但关乎到好用的四向调理方向盘却给得很小气,或许ESP悄悄用比较老旧的版别。而人机工学方面,由于没有海量的大数据做支撑,所以常常会呈现,相似仪表盘反光、中心扶手不行高、调个音量要将手伸到副驾驶那边等许多比较小的细节问题。


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