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亚洲龙不再是亚洲虫月销超9000辆逆袭的诀窍是啥

2020-1-14 编辑:采编部 来源:互联网 阅读次数:
  导读: 关于丰田这一日系汽车品牌,在国内商场肯定是神话般存在着。究竟不同于以往,即使合资车企,为了影响商场,招引顾客重视,都纷繁开端了降价之旅。但唯有丰田是个破例,汉兰达,埃尔法仍旧加价,并且仍不......

关于丰田这一日系汽车品牌,在国内商场肯定是神话般存在着。究竟不同于以往,即使合资车企,为了影响商场,招引顾客重视,都纷繁开端了降价之旅。但唯有丰田是个破例,汉兰达,埃尔法仍旧加价,并且仍不短少买家。至于中级车商场的常青树凯美瑞,也是价格坚硬,即使有优惠,但不过几千上下的降幅,和君威,迈腾等比照根本可以忽略不计,当然价格坚硬的前提下,销量好相同毋庸置疑。或许丰田看到了这一优势,定位B+级的亚洲龙好像也想蹭得这一热门,就此由一汽丰田出品的亚洲龙正式上市。

说实话,在这款亚洲龙刚刚上市的时分,可谓引起了许多顾客的重视。究竟声称换壳雷克萨斯ES,比起凯美瑞更上层次,再加上燃油和混动的两种硬件总成,一起相对全面的安全装备,都成为了本身卖点地点。果不其然,刚开端加价提车,让它近乎有了下一个爆款的潜力。但跟着商场的深化,这一热度却渐渐削弱。即使月销坚持在4000左右徜徉,和别克君越以及福特金牛座比照,算是成功的代表。

但咱们不要忘了,亚洲龙是出自丰田,何况是依据TNGA架构打造而成,很明显,这一销量成果彻底便是微乎其微。不过依据11月份的销量来看,亚洲龙无疑是开挂般存在着,月销超过了9000辆,这么一来,可谓是一个好气势,别管怎么说,销量达到了新高,确实实确做到了成功。那么亚洲龙可以做到成功逆袭的原因是什么呢?下面就针对这一问题和咱们好好聊聊。从之前被网友称为亚洲虫,再到现在真实的亚洲龙,究竟有着怎样的实力呢?

公私分明,要说起亚洲龙可以成功的诀窍,抛开标志精华的混动版别以外,起到决定性要素,一起建功的家伙仍是在于后期推出的2.0L版别。要知道,在其时亚洲龙只要2.5L燃油和混动两个版别的时分,价格偏高成为了不少潜在顾客抛弃的原因。就拿2.5L燃油顶配来说,价格为24.48万元,落地坚持在27万的价格,买辆丰田中级车,至少从传统要害中确实不值得。究竟平等价位中,可彻底挑选凯迪拉克,沃尔沃等奢华车型。可见,为了拉低门槛,也算是2.0L版别推出的初衷。

尽管2.0L上市前期,引起了很大的争议和吐槽,乃至不少朋友都说,无非便是买个壳,要动力没动力,要精华没精华。但销量才是最好的证明。再换句话说,那便是丰田摸透了国人的心思。只要是价格便宜,体面更足,赢弱的动力也可以承受。事实证明,丰田的这一战略是正确且聪明的。

尽管最大功率仅为178马力,仍是匹配的CVT变速箱。但实践驾驭起来,并不会呈现那种不够用的感觉。用不少2.0L版别亚洲龙车主的话便是,买车就不是为了飙车,足够了。尽管更多的是一种心思安慰。但依据前几天个人的实测,确实,家用买它仍是可以的。要知道,就连ES200都能热销,更不要说亚洲龙了。

别的2.0L版别,并没有由于价格便宜的原因,而进行减配。除了尺度坚持一致,应有的气场和层次都能给咱们以外。相对全面的安全装备,相同是值得加分的当地。主副驾驭座安全气囊,前后排侧气囊,前后排头部气囊,膝部气囊,胎压显现,自动刹车,车道违背预警,车道坚持辅佐,自适应巡航等都为标配。很难会让咱们和丰田B+级车,一起缺乏20万的起价联络在一起。

归纳来说,亚洲龙的成功并非是偶尔。究竟对标现在同级其它选手,论渠道,装备以及层次,都从属上游水准。当然要说起销量大涨的根本原因,仍是推出2.0L版别拉低了门槛。让那些垂青体面,并不在乎动力的朋友,有了挑选它的理由。个人感觉,跟着亚洲龙在商场进一步深化,假如后期可以在降幅下下手,尽管销量比肩凯美瑞并不实际,但月销破万并不是难事。


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